Club 2cv & Citroën Clásicos de Extremadura

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NotaPublicado: Mar Mar 18, 2008 11:14 pm 
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Corcel
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Registrado: Dom Sep 02, 2007 12:00 am
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Ubicación: Badajoz
sabe alguno como se instala la luz marcha atras en un 2cv,sobre todo como instalar algun micro o interuptor en la caja de cambios para cojer la se?al cuando meta marcha atras.


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NotaPublicado: Mar Mar 18, 2008 11:19 pm 
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Babieca
Babieca
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Registrado: Sab Oct 28, 2006 12:00 am
Mensajes: 4337
Ubicación: BADAJOZ
Xilo lo tiene en su coche pero creo que lo tra?a de serie. He leido en el foro nacional que Joaqu?n quer?a ponerla, as? que lo mismo ?l te puede ayudar. Un consejo: deja de darle a la pelota que luego todos queremos copiar tus ideas,ja,ja,ja,...?Y una luz de emergencias?. :lol:


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NotaPublicado: Mié Mar 19, 2008 1:23 am 
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Jamelgo
Jamelgo
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Registrado: Lun Oct 23, 2006 12:00 am
Mensajes: 181
Ubicación: C?ceres
La luz de emergencias ya la tengo yo puesta, con eso de que la Ruperta se para tanto... :roll:

_________________
Eterno viajero de sue?os e ilusiones...
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visita: http://www.demiurgodesigns.es
http://imacker.deviantart.com


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NotaPublicado: Mié Mar 19, 2008 9:59 am 
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Corcel
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Registrado: Mar Ago 22, 2006 12:00 am
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Ubicación: caceres
En la pagina del ventilador viene algo, pero no explica como hacerlo.

http://ventilador2cv.iespana.es/


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NotaPublicado: Mié Mar 19, 2008 12:02 pm 
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Babieca
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Registrado: Sab Oct 28, 2006 12:00 am
Mensajes: 4337
Ubicación: BADAJOZ
Aqu? viene informaci?n sobre el tema de la luz de marcha atr?s:

http://www.doscaballos.org/postlite2425-luz.htm


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NotaPublicado: Mié Mar 19, 2008 12:55 pm 
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Babieca
Babieca
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Registrado: Mié Feb 08, 2006 1:00 am
Mensajes: 4181
Ubicación: Cáceres
El de Antonio lo lleva de serie, ?l es el que te puede indicar con fotos.

_________________
http://www.tiburcio.es
http://www.ikon.es
http://www.extremaduramente.com


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NotaPublicado: Mar Ago 25, 2009 10:27 am 
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Babieca
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Registrado: Sab Oct 28, 2006 12:00 am
Mensajes: 4337
Ubicación: BADAJOZ
Como aqu? hay mucho manitas, a ver si alguien cuando tenga un rato abre un post de como instalar la luz de marcha atr?s y otro de las luces de emergencia. Creo que hoy en dia ambas cosas son importantes.


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NotaPublicado: Mié Ago 26, 2009 6:20 pm 
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Brioso Corcel
Brioso Corcel
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Registrado: Lun Sep 10, 2007 12:00 am
Mensajes: 1937
Pues es relativamente sencillo. Solo necesitamos cable, una pletina metalica, un faro de marcha atras (blanco), fusible, portafusibles, una bombilla y un interruptor.

La pletina la tenemos que hacer dandole forma para cogerla a dos de los tornillos de la tapa de la caja ce cambios. tendria esta forma mas o menos: [. En la parte de abajo irian los agujeros hechos a medida para meter los tornillos de la tapa de la caja de cambios y en la parte superior conectamos un interruptor que venden en las tiendas de electronica y que tiene tres patillas y una placa metalica larga que sale de el. Las tres patillas sirven para que el interruptor deje pasar siempre corriente y la corte cuando se active, o bien para que nunca deje pasar corriente, y la deje pasar cuando se active, lo cual viene indicado en un esquema serigrafiado en el propio interruptor. La palanca de cambios hara contacto con placa metalica larga cuando metamos la marcha atr?s y as? se cerrar? el circuito.

La corriente la tomaremos despues del positivo cortado del contacto (porque no queremos que la luz de marcha atras se encienda sin tener dado el contacto, ?verdad?. En cuanto al fusible es por precaucion, y aun no se cual le meter?.

En cuanto al piloto, Xilocopa lleva montados unos que son como los originales, de la marca Rinder, y de los que yo tengo 4 unidades en blanco porque pensaba montarlos en el dyane y en el 2cv amarillo para luz de marcha atras y de niebla, pero resulta que he encontrado unos pilotos de marcha atras y de niebla bastante mas peque?os de la marca Hella que van montados en los focus destinados para el mercado USA (no se yo como hay un Focus ZTS con todas las especificaciones USA suelto por mi barrio y con placas espa?olas). Estos pilotos hella son bastantte mas peque?os y podr?a montarlos bajo el paragolpes sin problemas de que rocen por los suelos, e incluso a lo mejor podr?a montarlos por encima.

Se que explicandolo as? parece bastante dificil, pero aunque parezca mentira resulta sencillo. En el caso de las dyane 400, he visto una que llevaba montado un piloto de Renault como piloto de matricula, llevando incorporada la luz de marcha atr?s.

Por cierto, seria conveniente que como club organiz?semos unas quedadas mec?nicas para hablar precisamente de estas cosas en persona y hacer el montaje por lo menos en un coche (o cada uno en el suyo) alli todos juntos. Se puede proponer un tema y se dicen los componentes que hacen falta para que todo el mundo los lleve o se compran todos juntos.


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NotaPublicado: Lun Nov 29, 2010 4:06 pm 
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Jaco
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Registrado: Sab Nov 27, 2010 1:00 am
Mensajes: 87
Cuando nos veamos en la proxima te ense?o como lo tengo echo yo ok


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NotaPublicado: Jue Dic 02, 2010 9:50 pm 
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Brioso Corcel
Brioso Corcel
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Registrado: Lun Sep 10, 2007 12:00 am
Mensajes: 1937
juanki escribió:
Cuando nos veamos en la proxima te ense?o como lo tengo echo yo ok


OK


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Traducción al español por Huan Manwë para phpbb-es.com