Club 2cv & Citroën Clásicos de Extremadura

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NotaPublicado: Sab Jun 14, 2008 12:59 am 
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Babieca
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Registrado: Mié Feb 08, 2006 1:00 am
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He colocado un encendido electr?nico en el Tiburcio y no funciona "ni palante, ni patr?s". He vuelto a colocar la alcachofa antigua y arranc? a la primera. Est? funcionando muy bien, incluso no petardea el carburador, pero quiero tener mas claro como sacar el punto. A ver si alguno me aclara. Por ejemplo Fernando, ejem, ejem.
Explico como lo he hecho: Meto una varilla en el agujerito que saca el punto de encendido del primer cilindro girando el motor. No he tocado el platino, ya que supongo que la distancia entre platino y contacto es correcta. Teniendo levantado y aflojado el distribuidor levemente coloco el ruptor mas o menos en el punto donde hace contacto el cilindro 1 en la tapa del delco. Hundo el distribuidor y lo aprieto. Lo arranco y va bien, pero al acelerarlo petardea el carburador. Para buscar el punto exacto aflojo el delco otra vez, pongo el contacto, meto un voltimetro en el agujero que corresponde al cilindro 1 de la tapa del delco y giro el distribuidor levemente, de repente sube 2 o 3 voltios y suena un chasquido en la bobina, ese es el punto o supongo que lo es, aprieto otra vez el distribuidor, saco la barrita que saca el punto de encendido en la caja de cambios y arranco. Va bien, lo acelero y tambi?n, no petardea, pero si me pongo a conducirlo no s? si tendr? fuerza.
Por este motivo antes de ponerlo en marcha, quiero saber si hay alguna forma mas correcta de ponerlo a punto.
A ver si alguien me ayuda. Que tengo la boda la semana que viene y estoy "acojonao". :x

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NotaPublicado: Sab Jun 14, 2008 10:39 am 
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Jamelgo
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Registrado: Vie May 23, 2008 12:00 am
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yo te cuento como pogo a punto todos lo coches que llevan platinos :
primero quito la bujia del cilindro n?1 y pongo ese cilidro en compresion en el punto de explosion luego cojo el distribuidor y coloco la pipa encarando en la tapa al cilindro n?1 una vez hecho esto lo meto en el sitio luego cojo una lampara de pruebas y la pongo entre los dos polos de la bobina entre el + y el - que son los platinos y sabiendo como gira el distribuidor lo giro para atras (osease adelantando) hasta que la luz se apage y entonces giro para alante hasta que se enciende en ese momento esta en fase de explosion ajustado (ahora dependiendo de coches si tienen marca la mejor manera de terminar de ajustarlo es con una lampara estroboscopia ahi lo dejaras seguro clavado ) en este punto el coche debe de ir perfectamente si ves que no funciona bien si le cuesta subir las revoluciones quiere decir que esta un poco atrasado si sube bien pero pica biela es que esta muy adelantado y lo de las explosiones que comentabas puede ser que estubiera demasiado adelantado y por eso daba explosiones por que saltaba la chispa cuando aun estaba la valvula de admision abierta entonces al explotar pues pistonazo por el carburador saludos espero que lo tengas claro si no me llamas y te ayudo por telefono :wink:


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NotaPublicado: Sab Jun 14, 2008 3:42 pm 
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Babieca
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Registrado: Mié Feb 08, 2006 1:00 am
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Muchas thanks Oscar. El punto mas alto del primer pist?n lo da el punto de la caja , como en el 2cv el volante de inercia, quiz?s aqu? tambi?n sea el volante, pero como no se ve. En esta web lo cuenta mas o menos como t?.
http://www.mecanicavirtual.org/hazlo-encendido.htm
Lo har? como dices, pero de todas formas lo veo sonando bien. Cuando lo saque del garage lo ajustar? si hace falta, seguro que har? falta. Con lo bien que estaba antes de poner el encendido.

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NotaPublicado: Sab Jun 14, 2008 4:05 pm 
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Corcel
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Registrado: Lun Abr 09, 2007 12:00 am
Mensajes: 1256
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A eso se llama "enredar". :wink:

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Caminante, para aqu?,
que el franc?s tambi?n par?.
El que de todo pas?,
no pudo pasar de m


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NotaPublicado: Sab Jun 14, 2008 4:39 pm 
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Babieca
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Registrado: Mié Feb 08, 2006 1:00 am
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Pues el enredo, me tiene frito, frito.

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NotaPublicado: Sab Jun 14, 2008 7:00 pm 
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Brioso Corcel
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Registrado: Jue Abr 03, 2008 12:00 am
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Como dicen los portugueses: Tem gasolina, tem corrente, tem que andar!
Pa que os meteis a limpiar motores si funcionan bien? Es que no podemos estarnos quietos...


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NotaPublicado: Dom Jun 15, 2008 8:49 pm 
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Jamelgo
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Registrado: Vie May 23, 2008 12:00 am
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carlos de nada de todas maneras hay gente que cuando va a cambiar el encendido o algo asi marcan el distribuidor con el bloque y si lo tiene que volver a montar pues lo deja tal y como estaba bueno si tienes dudas ya sabes me llamas e intento ayudarte saludos


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NotaPublicado: Lun Jun 16, 2008 1:41 pm 
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Corcel
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Carlos que encendido has montado.


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NotaPublicado: Lun Jun 16, 2008 4:40 pm 
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Babieca
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Registrado: Mié Feb 08, 2006 1:00 am
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Ubicación: Cáceres
123ignition. Si pasas por C?ceres por motivos de trabajo, pod?as quedar conmigo y lo montabamos otra vez. :wink:

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NotaPublicado: Lun Jun 16, 2008 7:49 pm 
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Corcel
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Registrado: Dom Sep 02, 2007 12:00 am
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Has puesto bien los cables del encendido :?:


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Traducción al español por Huan Manwë para phpbb-es.com