Club 2cv & Citroën Clásicos de Extremadura

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NotaPublicado: Mié Sep 01, 2010 4:18 pm 
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Registrado: Dom Mar 26, 2006 1:00 am
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Hola a todos! Se trata de una curiosa adapataci?n de furgoneta 2cv para dormir dentro de ella, que vimos el pasado mes de agosto en la concentraci?n nacional de 2cv en Niederstetten (Alemania).
Est? realmente bien pensada, para poder dormir dentro de ella, con su loneta trasera, (perfectamente hecha a medida con ventana pl?stica y todo, as? como una puerta con cremallera) que cubre los portones abiertos y con una chapa inferior que hace de suelo entre las puertas traseras abiertas.... 8O 8O

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Asimismo dispone de una minicapota (tambi?n perfectamente dise?ada y confeccionada) en el techo de la cabina del conductor... 8O 8O

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Original, pr?ctico y sencillo!!!

Para que digan que ya est? todo inventado...jajajaja

Viva la originalidad!!! :lol: :lol: :lol:


Saludos
Antonio
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NotaPublicado: Mié Sep 01, 2010 10:18 pm 
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Registrado: Dom Sep 02, 2007 12:00 am
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Y os habeis fijado en los aletines laterales abiertos para bajar la temperatura en el habitaculo del motor. :wink:


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NotaPublicado: Mié Sep 01, 2010 10:24 pm 
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Registrado: Dom Mar 26, 2006 1:00 am
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Fernando, veo que de un tiempo a esta parte, est?s algo obsesionado con la temperatura....JAJAJA :lol: :lol:

Por cierto, ?c?mo podr?n mantenerse ligeramente abiertos esos jamoncillos? No nos fijamos en ese detalle, pero ser?a muy interesante saberlo, ?no os parece?


Abrazos
Antonio

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NotaPublicado: Jue Sep 02, 2010 2:31 am 
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Babieca
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Registrado: Mié Feb 08, 2006 1:00 am
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Pues se pueden quitar los jamones.
En mi opini?n si est? dise?ado as? es por algo. Los jamones en la parte superior tienen una entrada que estar? dise?ada para introducir aire. En todos los motores el aire caliente debe salir por debajo del coche y no por arriba o lateral. Si interrumpes esa salida, seguramente no refrigeras algunas partes del motor.
Un mec?nico experto en volswagen me dec?a que los capos de los motores del escarabajo nunca deb?an ser abiertos cuando estaban calientes, ya que se cortaba su salida natural de calor, es decir que la mejor forma de refrigerarlos era dej?ndolos cerrados.

A mi lo que me llama la atenci?n de la foto a parte del ingenioso sistema que comenta Antonio para a?adir una cama larga a la furgo, es la capota que tiene justo encima de la cabina. No debe ser dif?cil hacerla.

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NotaPublicado: Jue Sep 02, 2010 8:08 am 
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Corcel
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Registrado: Dom Mar 26, 2006 1:00 am
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Ubicación: Badajoz
Con m?s detalles, para que ve?is lo bien terminada que est? la loneta trasera que cubre los portones as? como la minicapota. Parecen hechos por un "profesion?":

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Respecto al detalle de los jamoncillos entreabiertos para refrigerar mejor, ?sab?is c?mo se consigue ponerlos as?? ?hay alguna chapita o adaptaci?n para dejarlos entreabiertos?

Saludos
Antonio
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NotaPublicado: Jue Sep 02, 2010 3:05 pm 
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Registrado: Dom Sep 02, 2007 12:00 am
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yo si me fije como los tenian cojidos los aletines, el soperte de arriba era el original y el de abajo era un soporte con una corredera para en tiempo frio cerrarlo.


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NotaPublicado: Mar Sep 07, 2010 8:05 pm 
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Jamelgo
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Registrado: Lun Ago 11, 2008 12:00 am
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Ubicación: Badajoz
Idea original y practica, pero deben llevar una impedimenta voluminosa, por la vaca y el gancho de remolque, posiblemente por eso lleve los aletines desplazados.


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